No Modo História de Need for Speed Unbound , os jogadores montam uma seleção de carros para correr em uma ampla variedade de eventos. No momento em que chegarem aos carros no nível A+, eles devem estar bastante familiarizados com o jogo. Neste ponto em Need for Speed Unbound , os jogadores estão encontrando sua preferência entre as curvas Drift e Grip, aperfeiçoando suas técnicas para ultrapassar os policiais e aprendendo como selecionar o carro certo para cada um dos muitos tipos de corrida diferentes .
Existem alguns veículos bonitos no nível A+. Muitos deles são competitivos e abertos à personalização. No entanto, ao contrário do melhor do nível A , há um carro que claramente se destaca: o Stingray Corvette. Alguns outros carros também se destacam, mas nenhum tanto quanto o Stingray.
Chevrolet Corvette Stingray 2020
Chevrolet Corvette Stingray 2020 Classe: A+ (261) Preço: $ 141.500 | ||||
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Velocidade máxima | 0 – 60 vezes | tempo de 1/4 milha | Tratamento | Transmissão |
184 | 2.9 | 11.2 | Neutro | RWD |
O Stingray é claramente o melhor do nível A+. Vai de zero a 60 em apenas 2,9 segundos e tem uma forte velocidade máxima. É fácil de dirigir e incrivelmente ágil, o que o torna ótimo para fugir da polícia . Nos eventos Street Race, Hard Eight e Corner King, este carro supera a concorrência sem esforço. Os eventos Takeovers e Drift não são bons para isso, mas podem funcionar. Escolher este carro para o qualificador A+ é como colocá-lo no Modo Fácil . O único lugar onde pode ser superado é em Speed Races, onde os carros com maior velocidade máxima ou maior impulso podem eventualmente alcançá-lo.
Melhores atualizações e ajustes para o Chevrolet Corvette Stingray 2020
O Stingray funciona bem com qualquer ajuste. Ele pode Drift ou Grip igualmente bem. Se os jogadores preferirem um sobre o outro, eles devem ajustá-lo dessa maneira. No entanto, com o controle deslizante no meio, o Stingray é capaz de lidar com as curvas Grip e Drift. As curvas não são tão simples se o ajuste não for especializado, mas o Stingray compensa com sua direção muito indulgente.
Atualizar | Afinação | |
Suspensão Elite (Estrada): Mantenha o Stingray na estrada e esta suspensão aumentará ainda mais sua estabilidade. | ||
Super Freios: Um bom conjunto de freios significa que o jogador pode frear mais tarde nas curvas para manter mais velocidade. | ||
Pneus Elite (Road): Melhora significativamente a tração em superfícies de estrada. | ||
Diferencial de Elite: Aumenta o alcance de ajuste. | ||
Super Auxiliar de Motorista de Fuga: Dobra o pagamento por policiais em fuga ao custo de reduzir pela metade o tempo que leva para reforços. Use com cuidado. | ||
Super Nitrous Boost Auxiliary: Os jogadores devem escolher qualquer Auxiliary Nitrous Boost que se adapte ao seu estilo de jogo. |
Porsche Panamera Turbo 2017
Porsche Panamera Turbo 2017 Classe: A+ (259) Preço: $ 137.500 | ||||
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Velocidade máxima | 0 – 60 vezes | tempo de 1/4 milha | Tratamento | Transmissão |
193 | 3.4 | 11.7 | 20% de aderência | AWD |
O Panamera – surpreendentemente – supera os outros Porsches no nível A+ tanto em velocidade máxima quanto em aceleração. Nos testes, o Panamera venceu o Aston Martin DB11 em velocidade média. Embora tenha uma velocidade máxima mais baixa, pode atingir e manter uma velocidade alta mais rápida que o DB11, o que é útil em todos os tipos de corrida.
O Panamera requer alguns ajustes finos, mas pode lidar com quase qualquer tipo de corrida para o qual foi ajustado. Confira a próxima seção para duas compilações exclusivas que podem cobrir a maioria das corridas. Tenha em mente que este é definitivamente um carro focado em Grip. O Panamera não é ótimo para eventos de Drift ou Takeover, onde todos os carros focados no Drift tendem a se sair melhor.
Melhores atualizações e ajustes para o Porsche Panamera Turbo 2017
Ajustar o Porsche é um pouco complicado. Existem duas melhores maneiras de fazer isso, dependendo do tipo de corrida. Pode ser um ótimo drag racer ou incrivelmente versátil com apenas algumas modificações:
- Velocidade máxima: em uma corrida de velocidade direta, é melhor definir o Downforce um pouco baixo para criar uma construção que se concentre na velocidade máxima. O Panamera canta nessas corridas de estrada, ele realmente ganha por uma milha. No entanto, essas corridas são poucas e distantes entre si.
- Boost: Para qualquer outro tipo de corrida,é melhor definir o Downforce alto para aproveitar as curvas muito melhoradas. Isso também abrirá espaço para uma lata de nitro melhorada e freios muito necessários. Com um uso generoso de Nitrous, esta construção pode atingir uma velocidade média mais alta do que a construção de velocidade máxima em qualquer outra coisa que não seja uma corrida de velocidade. Não confie muito no nitroso , mas use-o para acelerar e, em seguida, concentre-se em permanecer no caminho certo.
Atualizar | Afinação | |
Exaustão profissional: aumenta a potência e reduz em um décimo de segundo o tempo de ¼ de milha e 0-60. | Compilação de velocidade máxima: Compilação de impulso: | |
Pro Nitrous (somente Boost build): Use nitro com liberalidade para levar o Panamera à velocidade máxima. | ||
Suspensão Elite (genérica): Aumenta o alcance de ajuste. | ||
Super freios (somente construção de impulso): freios aprimorados para facilitar a correção de curso durante os impulsos de nitro. | ||
Pneus Elite (genérico): Alcança a melhor tração possível sem afetar a classificação. | ||
Diferencial de Elite: Aumenta o alcance de ajuste. | ||
Super Nitrous (Grip) Auxiliar: Aumenta o nitro obtido nas curvas de aderência. | ||
Super Nitrous (Draft) Auxiliar: Aumenta o nitro ganho com a sucção. |
Lamborghini Countach 1988
Lamborghini Countach 1988 Classe: A+ (224) Preço: $ 216.500 | ||||
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Velocidade máxima | 0 – 60 vezes | tempo de 1/4 milha | Tratamento | Transmissão |
183 | 4.4 | 12.6 | Desvio de 20% | RWD |
Além da satisfação de comprar de volta um carro inicial, os jogadores podem esperar um automóvel infinitamente versátil ao pegar o Countach. Após algumas modificações, ele tem incrível velocidade máxima, aceleração, controle e agilidade. É uma escolha forte para a Qualificatória. Apenas o Stingray o supera no seu melhor. Ele tende a girar no lançamento, mas um lançamento perfeito corrigirá isso .
O Countach é ótimo para qualquer corrida. Também é útil para eventos Freeroam. Ele tem uma deriva ampla, mas controlável, na qual pode se inclinar mesmo em baixas velocidades. Ficar longe dos policiais também é fácil, graças à sua rápida aceleração. Ele pode ser superado em corridas pesadas de velocidade ou drift por carros mais especializados, mas o Countach é uma escolha sólida para qualquer corrida, independentemente.
Melhores atualizações e ajustes para o Lamborghini Countach 1988
O Countach é um prazer de dirigir e parece ótimo cercado por todos os efeitos chamativos que o Unbound introduziu . O manuseio definitivamente leva algum tempo para se acostumar, mas o ajuste inteligente pode ajudar nisso. Também é útil usar o ângulo Action Camera.
Os jogadores devem levar algum tempo para encontrar o lugar certo na barra de ajuste do Drift para eles. 50% é um bom lugar para começar, mas pode levar alguma experimentação para encontrar o perfil de manuseio mais confortável. Aumentar o Downforce pode ajudar a obter uma curva mais fechada, mas tente mantê-lo o mais baixo possível para manter uma velocidade máxima competitiva.
Atualizar | Afinação | |
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Super Fuel System: Dá um aumento modesto na potência e no torque que reduz 2 décimos de segundo no tempo de ¼ de milha e 0-60. | ||
Super escape: Dá um aumento modesto na potência e no torque que reduz 2 décimos de segundo a ¼ de milha e 1 décimo a 0-60. | ||
Suspensão Elite (Estrada): Mantenha o Countach na estrada e esta suspensão aumentará sua estabilidade. | ||
Pro Brakes: Este pequeno aumento na qualidade do freio ajuda o Countach a permanecer ágil em corridas de rua. | ||
Pneus Elite (Estrada): Melhora significativamente a tração nas estradas. | ||
Diferencial de Elite: Aumenta o alcance de ajuste. | ||
Sport Roots Supercharger: Melhora o perfil de aceleração para atingir velocidades mais altas mais rapidamente. | ||
Pro Clutch: Melhora o tempo de troca para reduzir mais um décimo de segundo a ¼ de milha e 0 a 60 vezes. | ||
Super Nitrous (Drift) Auxiliar: Aumenta o nitro ganho com a deriva. | ||
Super Nitrous (Draft) Auxiliar: Aumenta o nitro ganho com a sucção. |
Need for Speed Unbound está disponível para PC, PS5 e Xbox Series X/S.